Përkufizimi i karriges me rrota
Karriget me rrota janë një mjet i rëndësishëm për rehabilitimin. Ato nuk janë vetëm një mjet transporti për personat me aftësi të kufizuara fizike, por më e rëndësishmja, u mundësojnë atyre ushtrimin dhe pjesëmarrjen në aktivitete sociale me ndihmën e karrigeve me rrota. Karriget e zakonshme me rrota në përgjithësi përbëhen nga katër pjesë: korniza e karriges me rrota, rrotat, pajisja e frenave dhe sedilja.
Historia e zhvillimit të karrigeve me rrota
Kohët e lashta
- Regjistrimi më i vjetër i një karrige me rrota në Kinë është rreth 1600 para Krishtit. Modeli i një karrige me rrota u gjet në gdhendjet e sarkofagut.
- Të dhënat më të hershme në Evropë janë karrocat me rrota në Mesjetë (të cilat kërkojnë që njerëzit e tjerë të shtyjnë, më afër karrigeve me rrota bashkëkohore të infermierisë)
- Në historinë e njohur botërisht të karrigeve me rrota, të dhënat më të hershme janë nga dinastitë veriore dhe jugore të Kinës (525 pas Krishtit). Gdhendjet e karrigeve me rrota mbi sarkofagë janë gjithashtu paraardhësit e karrigeve me rrota moderne.
Kohët moderne
Rreth shekullit të 18-të, u shfaqën karriget me rrota me një dizajn modern. Ai përbëhet nga dy rrota të mëdha të përparme prej druri dhe një rrotë e vogël e vetme në pjesën e pasme, me një karrige me mbështetëse krahësh në mes.
Përparim me luftë
- Shfaqja e karrigeve me rrota të lehta të bëra nga bastun prej palme kacavjerrëse me rrota metalike u shfaq në Luftën Civile Amerikane.
- Pas Luftës së Parë Botërore, karriget me rrota të përdorura nga të plagosurit në Shtetet e Bashkuara peshonin rreth 50 kilogramë. Mbretëria e Bashkuar zhvilloi një karrige me rrota me tre rrota me dore, dhe së shpejti shtoi një pajisje lëvizëse elektrike në të.
- Në vitin 1932 pas Krishtit, u shpik karrigia e parë moderne e palosshme
Edukimi fizik
- Në vitin 1960 pas Krishtit, Lojërat e para Paralimpike u mbajtën në të njëjtin vend si Lojërat Olimpike - Romë.
- Në Lojërat Olimpike të Tokios 1964, termi "Paralimpiadë" u shfaq për herë të parë.
- Në vitin 1975, Bob Hall u bë personi i parë që përfundoi një maratonë në një karrige me rrota.
Klasifikimi i karrigeve me rrota
Karrige e përgjithshme me rrota
Është një karrige me rrota që shitet nga dyqanet e pajisjeve mjekësore të përgjithshme. Është afërsisht në formën e një karrige. Ka katër rrota. Rrota e pasme është më e madhe dhe është shtuar një rrotë dore. Frena shtohet gjithashtu në timonin e pasmë. Rrota e përparme është më e vogël dhe përdoret për drejtim. Pjesa e pasme e karriges me rrota Shtoni një anti-bash
Karrocë speciale (e bërë me porosi)
Në varësi të gjendjes së pacientit, ka shumë aksesorë të ndryshëm, si mbajtës të përforcuar, jastëkë specialë të shpinës, sisteme mbështetëse të qafës, këmbë të rregullueshme, tavolina ngrënieje të lëvizshme etj.
Karrocë speciale (sportive)
- Karrige me rrota e projektuar posaçërisht e përdorur për sporte rekreative ose gara.
- Të zakonshmet përfshijnë garat ose basketbollin, dhe ato që përdoren për vallëzim janë gjithashtu shumë të zakonshme.
- Në përgjithësi, pesha e lehtë dhe qëndrueshmëria janë karakteristikat dhe përdoren shumë materiale të teknologjisë së lartë.
Kushtet që duhet të plotësojë një karrige me rrota
- Lehtë për tu palosur dhe mbajtur
- Plotësoni nevojat e kushtit
- E fortë, e besueshme dhe e qëndrueshme
- Specifikimet dhe madhësitë përshtaten me formën e trupit të përdoruesit
- Kurseni përpjekjet dhe konsumoni më pak energji
- Çmimi është i pranueshëm për përdoruesit e përgjithshëm
- Keni një shkallë të caktuar autonomie në zgjedhjen e pamjes dhe funksioneve
- Lehtë për të blerë pjesë dhe riparim
Struktura dhe aksesorët e karriges me rrota
Struktura e zakonshme e karriges me rrota
Raft për karrige me rrota
Fiks: Ka forcë dhe ngurtësi më të mirë, është më e lehtë për të ruajtur marrëdhënien lineare të karriges me rrota sesa tipi i palosshëm, ka rezistencë minimale rrotulluese, ka një strukturë të thjeshtë, është i lirë dhe është i përshtatshëm për përdorim shtëpiak.
I palosshëm: Është i vogël në madhësi dhe i lehtë për t'u bartur dhe transportuar. Shumica e karrigeve me rrota të përdorura aktualisht klinikisht janë të palosshme.
Rrotat
Rrota e pasme: Pjesa mbajtëse e karriges me rrota; Shumica e karrigeve me rrota kanë rrota të mëdha në pjesën e pasme, por në rrethana të veçanta atyre u nevojiten rrotat e mëdha përpara.
Caster: Kur diametri është më i madh, është më e lehtë të kalosh pengesat, por kur diametri është shumë i madh, hapësira e zënë nga karriga me rrota bëhet më e madhe dhe është e vështirë të lëvizësh.
Goma
Frena
Seat dhe Baskrest
Sedilja: lartësia, thellësia dhe gjerësia
Mbështetësja e shpinës: Mbështetëse e ulët, mbështetëse e lartë; mbështetëse shpine e mbështetur dhe mbështetëse jo e mbështetur
- Mbështetëse e ulët: Trungu ka një gamë të madhe lëvizjesh, por kërkon që përdoruesi të ketë ekuilibër të caktuar të trungut dhe aftësi kontrolli
- Mbështetëse e lartë: Buza e sipërme e mbështetëses në përgjithësi i kalon shpatullat dhe mund të vendoset një mbështetëse koke; Në përgjithësi, mbështetësja mund të anohet dhe të rregullohet për të ndryshuar zonën e presionit në vithe për të parandaluar plagët e presionit. Kur shfaqet hipotensioni postural, mbështetësja e shpinës mund të rrafshohet.
Këmbë dhe mbështetëse për këmbë
- Legrest
Mbështetëse krahu
Kundër-karkim
- Kur ju duhet të ngrini rrotat, mund t'i shkelni ato për t'i parandaluar që të mos ngrihen
- Parandaloni që karrigia me rrota të kthehet prapa kur karroca anon shumë prapa
Koha e postimit: Nëntor-29-2024